伊朗石油以相当便宜的价格出售，近几个月来在巴基斯坦越来越受欢迎，因为巴基斯坦的通货膨胀率处于创纪录高位，燃油价格几乎一直在上涨。
炼油厂消息人士和行业分析师告诉标准普尔全球商品洞察，伊朗石油进口的增加损害了当地炼油厂的销售，预计他们将在今年第二季度公布惨淡的业绩。
由于经济放缓，多个行业的企业关闭，加上成本上升，人们转向公共交通，当地炼油厂已经面临需求减少的局面。
根据石油公司咨询委员会的数据，该国4月份的石油销售同比下降了46%，减少了约880万桶。同月，燃油消耗量下降83%，仅为7万吨。
包括Arif Habib Ltd .研究主管Tahir Abbas在内的几位行业分析师表示，标准普尔的报告指出，通胀飙升、卢比贬值和外汇储备短缺，促使在伊朗拥有商业网络的小交易商和个人以大幅折让的价格购买伊朗石油。
Insight Securities表示，巴基斯坦和伊朗原油之间的巨大价差，加上伊朗南部地区广泛供应，正在损害炼油商的销售。
报告称，最近几个月，巴基斯坦柴油的平均零售价为每升288卢比。与此相比，伊朗柴油的售价低至每升230卢比，为私人经销商带来了可观的利润。
“近几个月来，每天可能有3.5万至6万桶柴油在不受监控的情况下通过南部海上和陆地运输路线流入国内市场，而且数量可能会增加，”阿托克炼油厂(Attock Refinery)的一位高管和巴基斯坦阿拉伯炼油厂(Pak Arab Refinery, PARCO)的一名中间馏分油分销管理人士告诉标准普尔。
自2013年美国对邻国的石油和石化贸易实施制裁以来，巴基斯坦一直禁止进口伊朗石油。
炼油厂消息人士和Insight Securities分析师表示，在外汇储备不断下降之际，当局对进口视而不见。
一位私人经销商表示:“伊朗柴油的渗透正在增长，它可能取代巴基斯坦柴油总销量的25%-30%。”
除了削弱当地炼油商的销售外，伊朗石油的进口也给政府造成了数十亿美元的损失，政府严重依赖燃料销售的商品及服务税和石油开发税来产生收入。
报告补充说，许多不担心报复的私人经销商一直以折扣价(扣除石油开发税)向石油营销公司提供走私的伊朗产品。
这位Attock Refinery高管表示:“政府要么不了解形势的严重性，要么就是由于合法进口赤字产品所需的外汇储备不足而视而不见。”
他表示，伊朗石油走私“从未达到如此巨大和空前的规模”，如果走私活动继续下去，那么当地炼油厂将面临关闭的风险。
